Maior regata oceânica da América Latina terá mais de mil atletas
A Semana de Vela de Ilhabela 2016 começa em 1º de julho e vai até o dia 9, trazendo para as raias de Ilhabela barcos consagrados e os velejadores do País. O maior evento de vela oceânica da América Latina chega à sua 43ª edição e terá a participação de mais de mil velejadores espalhados em 13 classes. Serão mais de 100 regatas disputadas com as presenças de ídolos do esporte. Os atuais campeões da classe ORC já estão inscritos: o Cristabella do Uruguai tentará mais um título nas águas do litoral norte paulista. ‘‘A semana de vela de Ilhabela é um campeonato com muita história com os melhores do Brasil na raia. Por isso é sempre muito difícil. Temos orgulho de ter vencido no ano passado e vamos com muito entusiasmo para defender o título”, disse o uruguaio Martin Meerhoff, timoneiro do Cristabella. Na ORC, sigla de Offshore Racing Committee, os barcos são de diferentes tipos e tamanhos e é preciso uma fórmula para apontar um vencedor.
Outra presença marcante é o retorno de Felipe Furquim, um dos nomes de destaque da modalidade no País. Um dos responsáveis pela popularização da classe HPE, que hoje conta com mais de 50 barcos no Brasil, o velejador retorna ao evento depois de sete anos de ausência. Desta vez, Felipe Furquim vai correr de HPE30, uma versão maior e mais desenvolvida do modelo anterior. ”Sempre gostei do desafio de desenvolver uma classe. A versão de 25 pés foi assim e está espalhada pelo Brasil. Agora é a vez do HPE30, um barco fantástico e bom de velejar”. No caso dos HPEs a regra diz que quem chegar em primeiro é o vencedor, pois os barcos são iguais.
AS CLASSES
BICO DE PROA – Divisão formada por veleiros de oceano, elegíveis pela Comissão Técnica, que não utilizam nenhuma regra de handicap.
CARABELLI 30 – Classe One Design de veleiros de 30 pés projetados pelo experiente velejador e projetista Horácio Carabelli.
CLÁSSICOS – Subdivisão especial da RGS para barcos certificados pela ABVClass e sem velas produzidas com material exótico.
HPE 25 – Os barcos da classe, de projeto do argentino Javier Soto Acebal, formam uma classe nacional de produção em série.
HPE 30 – Com 30 pés, estes barcos também projeto do argentino Javier Soto Acebal, formam a mais nova classe one-design do país.
IRC – Regra internacional que se destina a um amplo número de barcos, de vários tamanhos e formas, desde cruzeiros até os one-off de regata.
J/70 – Classe one-design internacional de barcos com apenas 22,75 pés mas extremamente velozes e ágeis.
MINI – Classe internacional formada por barcos de 21 pés projetados para encarar todos os desafios, inclusive travessias oceânicas.
ORC – Regra internacional do Offshore Racing Committee destinada a barcos com configurações de competição, de tipos e tamanhos diferentes.
RGS – A Regra Geral Simplificada é uma regra nacional caracterizada pela grande presença de vários barcos com perfil predominante de cruzeiro.
RGS SILVER – Divisão especial da RGS para barcos com no mínimo 28 pés, sem velas exóticas e aprovados pela Comissão Técnica da Semana de Vela.
SOTO 40 – Moderna classe One Design planadores criada pelo projetista argentino Javier Soto Acebal, formada por veleiros de 40 pés.
STAR – No Brasil é a classe de maior expressão olímpica, com a conquista de seis medalhas, além de seis títulos mundiais.
Loyal está de volta!
O barco Loyal está confirmado na disputa da Semana de Vela de Ilhabela 2016. Ausente de todas as competições da vela oceânica desde a última edição, a equipe do comandante Marcelo Massa conseguiu driblar a crise econômica e confirmar a entrada de dois patrocínios para defender o título da classe C30. ‘‘Acredito que será um grande evento como sempre, muito competitivo e muito técnico. Todas as tripulações estão se preparando muito para mais uma Semana de Vela e claro todos querem ganhar. A Epson e a Walex são fundamentais para que nosso orçamento seja cumprido a risca e desta forma nos deixando mais competitivos”, contou Marcelo Massa, que começou a correr como comandante em 2003 e perdeu as contas de quantas semanas tem no seu currículo. ”Meu último campeonato oficial na modalidade foi exatamente a Semana de Vela de 2015 e o Campeonato Brasileiro de C30, que corremos em paralelo em julho. Com muito esforço conseguimos ganhar os dois”.
O nome Loyal é tradicional na Semana de Vela de Ilhabela. O barco dominou os pódios nas edições passadas nos monotipos, mas a temporada de 2009 foi a mais especial para Marcelo Massa. Foi nesse ano que o velejador ganhou seu primeiro título como comandante e timoneiro. Na época, o barco mediu na classe ORC. ”Acho que o segredo é querer ganhar, acreditar sempre, montar uma boa equipe e principalmente treinar muito. Ninguém ganha nada se não treinar, eu posso dizer que fazemos isso muito mais que os outros competidores, mas é a formula do sucesso”.
Homenagem a barco campeão olímpico
A Semana de Vela de Ilhabela sempre registrou a presença de atletas que representaram o Brasil e outros países em Jogos Olímpicos. Em 2016, um barco vai resgatar a história olímpica: o Jacaré (Pedro Fukui) da classe Mini. É uma homenagem à dupla Lars Sigud Bjokstron e Alex Welter, que conquistou do ouro em Moscou 1980. Foi a primeira dourada da vela nacional em olimpíadas. ”É o nome do barco que ganhou a primeira medalha de ouro nas olimpíadas e o apelido do meu filho mais velho”, disse Pedro Fukui.
O barco Jacaré foi o campeão da edição 2015 da classe Mini da Semana de Vela de Ilhabela. Ano passado a categoria de 21 pés teve ao todo três veleiros. ”Corro em casa na Semana de Vela de Ilhabela. A classe Mini é uma categoria com aproximadamente 1.000 barcos no mundo e a sua principal regata é a MiniTrasat”.
O veleiro Mini tem 6.5 metros de linha d’água, 3 metros de boca e 1.4 de calado. O barco foi desenvolvido para atravessar o oceano Atlântico em solitário. Na Semana de Vela geralmente são dois tripulantes – assim como em Moscou 1980 – com timoneiro e proeiro.
Mulheres marcam presença na raia de Ilhabela
Cerca de 10% dos inscritos para as tripulações da Semana de Vela de Ilhabela são mulheres, desde atletas de alto rendimento em classes de monotipo até velejadoras que usam a modalidade como lazer aos fins de semana.
Segundo uma das organizadoras da competição, Ann Viebig, há muitas vantagens de ter atletas a bordo. ”As velejadoras muita das vezes são mais observadoras nas regatas, tomando decisões importantes, que podem fazer a diferença. Outra vantagem é em relação ao peso, pois as mulheres são mais leves que os homens, dando a chance de levar sempre mais uma tripulante. Tudo isso sem contar a diversão e a festa, que é o maior propósito da Semana de Vela de Ilhabela”.
Valéria Ravani, figura marcante na Semana de Vela, acredita que a vela oceânica feminina no País cresceu bastante. ”A vela é uma modalidade predominantemente masculina, mas houve um aumento no número de velejadoras nos últimos anos. Fora do Brasil não tem isso de vela masculina e feminina! Quando comprei meu primeiro barco, eu convidei outras meninas para velejar comigo e ter a mesma oportunidade. Não tenham nenhum tipo de pudor, venham correr a Semana de Vela”, diz a velejadora, que disputará o evento a bordo do Monte Cristo.
Quem irá participar pela sexta vez do evento será Lorena Kreuger, empresária e velejadora. A diretora do estaleiro Kalmar vai correr no veleiro Cangrejo, um barco da categoria Clássico. ”O Cangrejo tem muita história e é famoso pelo alto astral da tripulação, que sabe se divertir acima de tudo. Já participei de cinco semanas de vela, e acho que a mais especial foi a primeira, pois eu tinha 19 anos e fui pra Ilhabela sozinha sem ter barco certo pra velejar. Mas consegui vaga em todos os dias, velejei em três barcos diferentes e me diverti pra caramba”.
Monotipos
As competições de monotipos vão de 1º a 3 de julho, com a sede na Escola Municipal de Vela de Ilhabela “Lars Grael”, no Saco da Capela. As regatas são organizadas pela Secretaria de Esportes, Lazer e Recreação – Diretoria Náutica, e estão aberta aos velejadores das classes Star, Laser (Standard, Radial Masculino, Radial Feminino e 4.7), Snipe, Hobie Cat 16 e 14, Optimist, Holder, 420, Byte, Fórmula Windsurf, Fórmula One Design, Kitesurf, Tornado, Nacra 20, Dingue, Open Bic, A-Class, 29Er e Windsurf Slalon.
A programação tem início no dia 1° de julho, às 9h, com a inscrição dos velejadores na sede da Escola de Vela. Em seguida, às 11h, haverá a Reunião de Comandantes e às 13h as regatas do dia.
No sábado (2/7), às 11h, as embarcações partem para as Regatas do Dia. Já no domingo (3/7), último dia das competições de monotipos, as regatas do dia começam às 11h e em seguida será realizada a premiação para todas as classes. “Mais uma vez promovemos a Semana Internacional de Vela de Monotipos de Ilhabela, de onde já saíram diversos campeões nacionais e mundiais. As classes de Monotipos são a base para qualquer velejador e fazemos questão de fomentar estas modalidades em sua totalidade. Sem dúvidas será mais uma edição de sucesso, e desta vez já na nova Escola de Vela”, destacou o prefeito de Ilhabela, Toninho Colucci.
A 43ª Semana Internacional de Vela de Monotipos de Ilhabela conta com o apoio do Yacht Club de Ilhabela, autorização da Federação de Vela do Estado de São Paulo, da Confederação Brasileira de Vela e das associações das classes convidadas.
Programação
A primeira regata da Semana de Vela de Ilhabela é a Mitsubishi – Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, que largará no domingo, 3 de julho, às 10h. De segunda (4/7) até sábado (9/7), haverá regatas todos os dias, sempre a partir das 12h, com disputas em todas as classes. Na sexta-feira, às 19h, acontece a premiação da Regata Mitsubishi – Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil e Toque Toque, e dos Campeonatos Brasileiro e Sul Americano.
Para aproximar os barcos e tripulações do público, no sábado, às 10h, haverá um desfile dos veleiros participantes, no píer da Vila. No sábado a noite, a cerimônia de encerramento e premiação, no Yacht Club de Ilhabela, fecha a competição.
A Prefeitura de Ilhabela prepara ainda uma grande programação de shows e atrativos culturais todas as noites na Vila.
